📹 카메라 모니터링
명덕5호 · 선체번호 DS-028 · 인천 내항 운항 중
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📹 CAM-01 · 선수갑판
2026-06-22 21:31:05
FHD 1080p · H.264 · 1.8Mbps
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⚠ 온도 72°C
신호 없음
마지막 연결: 18:42
● OFFLINE
📍 실시간 위치 GPS · 37.45°N 126.63°E
KT LTE 기지국 반경
명덕5호
2km
🧭
위도37.4534°N
경도126.6271°E
속력6.2 kts
침로245°
항구까지1.8km
최종갱신21:31:02
📡 라우터 상태
모델IR315
SIM 1 (KT)● 활성
SIM 2 (LGU+)대기중
업타임14시간 32분
전원24V DC ● 정상
이번달 사용량
6.2 / 10GB
🌡️ 선박 센서
기관실 온도72°C ⚠
배터리 전압24.2V
풍속3.2 m/s
파고 추정0.3m (잔잔)
☁️ 클라우드 저장
오늘 저장4.1 GB
스냅샷284장
보관기간30일
버퍼(SD)정상
🧭 자이로 AI 자동 분석
일일 현황 자동 보고
2026-06-22 21:00 기준 · GPT-4o Vision 분석
✅ 자동생성
명덕5호 오늘 운항 전반적으로 정상 상태입니다. 선수갑판 카메라(CAM-01) 분석 결과 갑판 적재물 이상 없음, 계류삭 풀림 징후 없음. 조타실(CAM-02) 당직자 확인됨.
⚠️ 기관실 온도 72°C — 평균(65°C) 대비 다소 높습니다. 해수 냉각계통 점검 권장. 비상 기준(85°C) 이하로 즉시 위험 없음.
📹 CAM-04(화물창) 18:42부터 오프라인. 전원 연결 확인 필요.
⚠️ 기관실 온도 72°C — 평균(65°C) 대비 다소 높습니다. 해수 냉각계통 점검 권장. 비상 기준(85°C) 이하로 즉시 위험 없음.
📹 CAM-04(화물창) 18:42부터 오프라인. 전원 연결 확인 필요.
📸 최근 자동 스냅샷 5분 간격
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📋 이벤트 로그
기관실 온도 경고 — 72°C 감지
CAM-03 AI 분석 → 냉각계통 점검 권장 자동발송
21:18
CAM-04 (화물창) 연결 끊김
전원 불량 추정 · SD카드 버퍼 모드로 자동 전환
18:42
인천 내항 진입 — GPS 갱신
속력 8.3kts → 6.2kts 감속 · 입항 모드
20:54
일일 보고서 자동 생성 · 선주 이메일 발송
pkd4371@gmail.com · PDF 첨부 · 자이로 AI 분석 포함
21:00
SIM 페일오버 — KT → LGU+ 자동 전환 후 복귀
15:32~15:34 (2분) KT 음영구간 통과 · LGU+ 대체 · 자동 복귀
15:34